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Fourgonnette statt Vier Jahreszeiten - der 504 Durisotti Kasten

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Geschrieben von: Arild Eichbaum
Kategorie: Oldtimer / Klassik-Vans

DSC 0055Mehr selten geht kaum: Von zwei zugelassenen Fahrzeugen dieser Camper-Version in Deutschland weiß die Redaktion. Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum

Zur Geburt im Miesen- Mercedes/8 in die Klinik, die letzte Reise im Pohlmann Granada  - und dazwischen? Arbeit im Durisotti 504 natürlich. Dieser in Sallaumines ansässige Karosseriebaubetrieb rüstete Peugeot 504 Fahrgestelle in zahlreichen Varianten um.
Auf Basis des Peugeot 504 Fahrgestells mit Fahrerhaus, das sich wie der  504 Pickup von seinen Schwestermodellen durch eine blattgefederte Starrachse im Heck abhob, entstanden auch geschlossene Nutzfahrzuge wie der Peugeot 504 Fourgonnette. „Welchen Beruf Sie auch ausüben und welche Transportprobleme Sie auch haben, auf diesen Peugeot-Unterbau können Sie ganz individuell aufbauen.  Für alle Ihre speziellen Wünsche bieten Ihnen unsere autorisierten Karosseriebauer die passenden Aufbauten. Neben den Wohnaufsätzen für Freizeit und Urlaub stehen alle möglichen Aufbauten für jeden Einsatzzweck zur Verfügung. Einige Beispiele:

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Mehr Minivan geht nicht: Der Twizy ist tot! Es lebe der Twizy!

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Geschrieben von: Redaktion/Renault
Kategorie: Van aktuell

DuoBento1Der neue "Twizy" heißt jetzt Duo oder Bento. Und ja: die Transportbox ist bei der "Truck-Version" Bento größer als beim Ur-Vater. Fotos: Renault.

So heißt die Weiterentwicklung, die dem Ur-Twizy  geradezu aus dem Gesicht geschnitten wurde, jetzt Duo und firmiert unter neuen Renault-Marke Mobilize. Der zweisitzige, gerade einmal 2,43 Meter lange Duo lässt sich je nach Modellversion bereits ab 15 Jahren mit der Führerschein-Klasse AM fahren. Die Nutzfahrzeug-Version Bento ist mit 2,54 Metern nur unwesentlich länger, verfügt anstelle des Beifahrersitzes aber über eine 649 Liter große Ladebox für den Transport kleinerer Güter und Ausrüstung.

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Mercedes Harburger - ein Schwabe aus dem Norden

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Geschrieben von: Stefan Müller
Kategorie: Oldtimer / Klassik-Vans

WEB Mercedes206DEinst ein "Tempo"-Erbe - heute wird die Klasse bei Mercedes vom Vito gefüllt. Fotos(2): Oldtimerreporter.Müller

… aus der Rubrik „Fahrkultur und Geschwindigkeit sind etwas für Weicheier“: 2,0 oder 2,2 Liter Diesel – Hubraum, 55 oder 60 PS bei 750 kg möglicher Zuladung – die auch gerne genutzt werden. Hügel werden zu natürlichen Feinden erklärt, die es mit aller Macht des Gaspedals zu besiegen gilt. Sollten einmal höhere Drehzahlen erreicht werden (3.500 U/min sind schon viel), empfiehlt sich eigentlich das Tragen eines guten Gehörschutzes. Eigentlich. In der Praxis nie geschehen, auch nach vielen hunderttausend Kilometern nicht. Der gute Stern wird es schon richten! Massagestudios? Wozu, wenn man das hier kostenlos hat?

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